Для кочевки многокорпусные ульи должны иметь надежное и удобное соединение частей ульев. В практике пчеловодства используются многие виды конструкций скрепов корпусов многокорпусных ульев — стальная лента, стальные стержни с винтовыми наконечниками и другие. Все они неудобны в использовании, громоздки в хранении, не гарантируют высокопроизводительного труда, разъединить их можно без специальных ключей, что также является недостатком в полевых условиях. Для восполнения этих неудобств мы предлагаем конструкцию скрепа, обеспечивающую надежное скрепление, исключающее возможность разъединения частей улья без специального ключа. Предлагаемая конструкция скрепа более двадцати лет испытывалась и совершенствовалась в условиях кочевки пасеки. На рисунке изображен общий вид скрепа-замка многокорпусных ульев (а — вид сбоку, б — вид сверху, в — улей, скрепленный данным скрепом).

Скреп состоит из стальной пластины 1, корпусной скобы 2, стальной оси 3, на которую насажена на шпонке катушка 4 с плотно намотанным стальным тросом 5 диаметром 4 мм. Начало троса 5 жестко прикреплено к стальной катушке, а его конец заканчивается петлей (длина троса 3,7 м, которой достаточно для крепления четырех корпусов, дна и крышки улья). Правый торцевой диск катушки 6 имеет зубья, по которым скользит фиксатор 7. Он стопорит катушку с помощью пружины 8. Фиксатор оттягивается при помощи монетки 10. Трос сматывается на катушку специальным ключом 12, головка 11 которого надевается на квадратный конец оси 3. Скреп в сборе вмонтирован в крышке улья, прикреплен к боковой стенке крышки винтами 15 с гайками через стальную планку . На противоположной стенке крышки улья закреплен болт 14, на который надевается петля конца троса при креплении улья.

Для кочевки многокорпусные ульи должны иметь надежное и удобное соединение частей ульев. В практике пчеловодства используются многие виды конструкций скрепов корпусов многокорпусных ульев — стальная лента, стальные стержни с винтовыми наконечниками и другие. Все они неудобны в использовании, громоздки в хранении, не гарантируют высокопроизводительного труда, разъединить их можно без специальных ключей, что также является недостатком в полевых условиях. Для восполнения этих неудобств мы предлагаем конструкцию скрепа, обеспечивающую надежное скрепление, исключающее возможность разъединения частей улья без специального ключа. Предлагаемая конструкция скрепа более двадцати лет испытывалась и совершенствовалась в условиях кочевки пасеки. На рисунке изображен общий вид скрепа-замка многокорпусных ульев (а — вид сбоку, б — вид сверху, в — улей, скрепленный данным скрепом).

Скреп состоит из стальной пластины 1, корпусной скобы 2, стальной оси 3, на которую насажена на шпонке катушка 4 с плотно намотанным стальным тросом 5 диаметром 4 мм. Начало троса 5 жестко прикреплено к стальной катушке, а его конец заканчивается петлей (длина троса 3,7 м, которой достаточно для крепления четырех корпусов, дна и крышки улья). Правый торцевой диск катушки 6 имеет зубья, по которым скользит фиксатор 7. Он стопорит катушку с помощью пружины 8. Фиксатор оттягивается при помощи монетки 10. Трос сматывается на катушку специальным ключом 12, головка 11 которого надевается на квадратный конец оси 3. Скреп в сборе вмонтирован в крышке улья, прикреплен к боковой стенке крышки винтами 15 с гайками через стальную планку . На противоположной стенке крышки улья закреплен болт 14, на который надевается петля конца троса при креплении улья.

Для крепления корпусов многокорпусного улья следует размотать трос 5 на соответствующую длину. Для этого необходимо оттянуть фиксатор за монетку 10 так, чтобы он вышел из зубьев 6 катушки, и потянуть трос за петлю . Затем протянуть трос под дном улья и петлю троса надеть на полусферическую головку болта 14, который расположен на противоположной стенке крышки улья. Затем надеть головку 11 ключа 12 на квадрат оси 3 катушки и вращать ключом (по часовой стрелке) до полного натяжения троса. После того как фиксатор 7 застопорит катушку, снять ключ 12 с квадрата оси 3. При таком креплении корпусов фиксатор 7 невозможно оттянуть без ключа. Для снятия крепления с улья следует надеть ключ головкой 11 на квадрат оси 3 и нажать на рычаг ключа 12 правой рукой (по часовой стрелке), а левой рукой при этом оттянуть монеткой 10 фиксатор 7 так, чтобы он вышел из сцепления с зубьями торца катушки 6, затем вращая ключом 12 в направлении против часовой стрелки, размотать трос 5 на такую длину, чтобы можно было снять петлю троса с болта 14. Работа закончена.